我的车衣用了19个月了，总体来说体验还可能，正在1次剐蹭中没有蹭到漆面，爱护到了车漆，只补了车衣，没有去补漆，一个面工时+原料，由于是本人全责，于是花了500。倘若是对方全责，这笔钱会由对方来出。
正在平居用车中，不绝显得车漆有着不错的亮度，表貌的涂层+我本人后补的车蜡有着还可能的抗污+疏水效率。倘若要长久打蜡依旧，表面上要一年打蜡8-10次，算这种账仍是认为车衣有必定的经济属性。
本年车衣行业最大的蜕化即是削价，到底大师的钱都烧不起，贴车衣也更理性。我部分总结下来，削价分三个方面：
一是守旧的华丽品牌，龙膜、威固、XPEL这三家，都出了指点价低于万元，终端另有扣头的初学级车衣，威固V3、龙膜G0、XPEL PROTEX LITE即是这种。经典的一万多产物欠好卖了，销量降了，就从车衣海表坐褥全进口，变化为了国内坐褥，工艺、料子都降级，也带来了更低价的产物。
二是国产本人有坐褥才能的大品牌，以KDX为例，本年618直接给了更低的扣头，6.7的卖4000、7.5的卖4500，搞起了供应端的削价，猜测双11这些款也能持平618的价钱。同时引入了国产颗粒，KDX目前主推的L1、L2、L3系列都是万华化学供应的TPU母粒。守旧上点品格的车衣颗粒都是来自国际化工巨头，如巴斯夫、科思创（拜耳）、道博润、阿古泰克，国产物牌做得好的车衣也都是用国际品牌的颗粒。现在直接改成了国内品牌，消重本钱，价钱也更低了。
三是幼作坊车衣，之前都是供B端，也即是自便起个牌子，给线下的汽车美容店供货的。现在是大方走到了C端，2000-3000包工包料贴个TPU的车衣自便搞定，不过目前施工门店工时费仍旧是正在1500掌握一个车，价钱很难再降了，除非人为本钱正在车衣师傅越来越多的来日，能被卷得更低，目前贴一台车，给行家傅的提成是800元，于是工时费很难再消重。
车衣的颗粒性子是TPU，TPU的中文学名是热塑性聚氨酯弹性体。热塑性即是TPU车衣跟大师宣扬的热修复属性。聚氨酯是通过多元醇跟异氰酸酯咸集的高分子原料，异氰酸酯为A料、多元醇为B料。倘若A料是芬芳族异氰酸酯，即是芬芳族TPU；倘若A料是脂肪族异氰酸酯，那即是脂肪族TPU。
聚氨酯原料可能说是各大化工集团的重点节余点，正在各行各业都有行使，车衣用的TPU只是聚氨酯原料的一幼块。由于A料和B料可能永别选用分歧的化学物质，于是固然大师都叫TPU，配方不会都相通，品控和坐褥体味也都分歧，天然是大厂的TPU更稳固，更让车衣筑筑厂商有信仰，于是大品牌车衣都是用大厂的TPU。
以巴斯夫为例，巴斯夫上海工场也坐褥TPU，于是那些用巴斯夫TPU的，是进口品牌的国产货，这也即是为啥巴斯夫颗粒的车衣那么多，且比其它进口品牌母粒的车衣产物更低廉。
卷价钱的一大方面即是卷本钱，于是万华化学的颗粒来了，国产物牌也就用上了，车衣的价钱下来了。万华绝对是大厂，不过它的颗粒奈何样，原本只可说不明了，不仅消费者不明了、汽车美容店不明了、厂商也是没那么有掌管，下面说说国产颗粒车衣的几个题目，以及进货的倡导。
车衣只消是大品牌、大厂，都是有电子质保编造的，电子质保是一种官方的防伪+消费者权力。电子质珍重假如保起泡、黄变云云的车衣题目，不过倘若按规则计谋去质保，触发较量难，大凡都是用电子质保，然后质保对应的门店为消费者买单。
电子质保的最低年限根本都是5年，大凡车衣颗粒级别越高、牢靠性越高，电子质保的年限也就会越长，中高级车衣8年、高级车衣10年，少少顶级厂商车衣颗粒会有最低年限，例如阿古泰克颗粒的车衣就不行够是5年质保，而且厚度越高的车衣，大凡用的颗粒本能越好，质保年限也就越长，本能差的颗粒是做不了高厚度的车衣。
以KDX的万华颗粒车衣为例，6.5厚度质保5年、7.5厚度质保5年、8.5厚度质保6年都是属于较量低的年限。不是说这种国产颗粒车衣寿命就必定短，而是从坐褥、采购、测试的结果来看，品牌也对他们没那么高的信仰。
KDX目前用的进口颗粒的金甲、战甲、重甲，质保即是8年和10年，到底这些产物装正在车上都有长久间没题方针实例，国产颗粒车衣目前没人能打包票，于是质保年限短。
以这个为例子，去看其余车衣，大品牌的质保5年，就可能反推是相对初级。倘若是质保5-6年的新产物，没有颗粒注脚，就可能贯通成国产颗粒。
L2的终端零售带施工能正在3000元掌握，店家还能获利；金甲的终端价钱含施工正在4000-4500元为广大行情。也即是说国产颗粒车衣扣头正在5折，进口颗粒车衣扣头正在6折。
倘若贴国产车衣，表面上要砍更低的价钱，拿更低的扣头，于是比来有值友去问京东车衣的四相系列和玄武盾，客服都没有确保是道博润，能够是国产颗粒，我就不倡导买了。行情就3000掌握的车衣，用4000多的价钱去买，是很亏的，要贴也是3000价位去买。
同样以两款7.5mil的车衣对照参数，国产颗粒和进口颗粒各有上风，我也自信品牌没需要正在客观参数上存正在造假，根本看参数比不闻名堂。
举个不适合例子，某种药物，有进口版、有国产版，选哪个也是一视同仁，于是不要为了所谓的本能更好去选进口品牌颗粒，进口品牌颗粒目前的上风即是服役期长、用户多，产物稳固性好，不是进口品牌就必定本能上再现上强过国产物牌的颗粒。
开始，车衣必定是一个妆饰性、需要性不高的汽车美容产物，不要为了所谓的刮蹭删除牺牲、车辆保值这种伪命题去进货，只会钱花更多，感觉更差，倍感这东西智商shui。
车衣即是适合爱好本人车漆面永远光亮、表层镀层供应打蜡质感的车主，你认为这些让你喜悦，而且有或者率防住幼剐蹭、开门杀、电瓶车划痕就觉得足够，适合爱正在汽车美容上折腾的人。
我不绝倡导，倘若线内包工包料的车衣，那就找线下开了多年且不倒闭，跑道危机低的洗车店美容店，让他们供应这种产物，而且承包售后，这个价找线上，都是皮包公司，人家随时拍拍走人，道不上有售后，线元价位属于国产物牌大厂的区间，是指那些有车衣稳固坐褥才能，有线下门店搜集，有稳固牢靠卖了良多年产物的国产大厂，膜幼二、KDX、保镖BOP这种，买他们进口品牌颗粒的版本，多明白别人贴同款的价钱，尽量去道到合意的价位。
再贵加预算，我仍是以为龙膜G1\G2，威固V5\V10，XPEL LUX这种正宗全进口，高规格任职的高级款值得去买，过万预算看这些，没到这个预算也没需要。
再说回国产颗粒，开始要研究心态，是否高兴当国产颗粒第一批应用者，这些都是本年才上市的产物，稳固性真的是谁也不明了。其次，国产颗粒倘若像KDX天猫京东那样，卖进口颗粒的价钱，那真的，不要买，不值谁人价，终端必定有3000-3500施工全车7.5带质保品牌车衣的价钱，卖到4000就一定是它的题目，价钱是原罪。
于是倘若能继承这种鲜嫩事物，我认为道到好的价钱，可能研究买国产颗粒，倘若双11官方渠道有3000内的价钱，可能研究下，目前蛮多车衣会正在直播间卖，可能看看各家正宗品牌的直播间也未尝不行。
